Wydłużone nadwozie w połączeniu ze zmienioną linią okien i słupków oraz dopracowanym podwoziem sprawiają, że nowy Murano jest jeszcze bardziej aerodynamiczny. Gdy spojrzymy na auto z przodu, to zobaczymy, że pochylenie dośrodkowe okien bocznych jest teraz większe, przez co sylwetka samochodu jest bardziej zaokrąglona, bardziej sportowa i podkreśla crossoverowe geny Murano. Filozofia projektowania Wyrazem przyjętej filozofii projektowania auta z usa też lekko kanciaste przetłoczenia szerokich wnęk kół, w których celowo znalazły się 18-calowe felgi z lekkiego stopu.

Na tym tle wyłaniają się aktorzy, ludzie tworzący sport samochodowy, których zachowania i postawy możemy śledzić w Wielkim Ściganiu. Wszystkie tematy i wydarzenia prezentowane przez autora są oczywiście ilustrowane ogromną ilością ciekawych zdjęć. Za wkład w tworzenie historii polskiego sportu samochodowego poprzez Wielkie Ściganie Polski Związek Motorowy przyznał Mirosławowi Rutkowskiemu prestiżową nagrodę Złote Koło.

Nowa linia nadwozia, lepsze osiągi, doskonalsza konstrukcja i bez dwóch zdań luksusowe wnętrze podkreślają jego pozycję króla kategorii crossover”, powiedział Perre Loing, Nissan’s Vice President for European Product Planning KONSTRUKCJA NA SOLIDNEJ PODSTAWIE Inżynierowie pracujący nad drugą generacją Nissana Murano pragnęli trafić w gusta wyrafinowanych klientów, oczekujących lepszych osiągów, większego luksusu i jeszcze wyższej jakości. Kuternoga asfaltowa niespodziewanie oznacza stylistyczne kaloryfery.